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功夫试驾| 试完GE3 530,我实在找不出不买的理由
来源:中国汽车交易网 发布时间:2018-09-08
备受期待的广汽新能源GE3 530终于正式公布了市场售价。补贴后12.98万元-15.58万元,对很多限牌地区来说,确实极具杀伤力。毕竟,购买GE3 530能直接申领新能源牌照,免去数万元的拍牌费用,对很多刚需消费者来说,确实是一大福音。
    同时,这款产品相较此前的版本作出了两项极为重要的提升。首先是续航性能大增,60km/h等速最长续航里程可达530km;其次,则是首次搭载了广汽新能源AI系统。
    有了此两项改进,让GE3 530原本就不俗的产品力简直是如虎添翼。

    适逢广汽新能源GE3 530在杭州举行试驾体验活动,功夫AUTO也得以深度体验了这款车型的魅力,今天,我们就来与各位一同分享这款车型的具体表现。

 

    驾乘品质感出色,续航里程无忧

    试驾活动当天,我们从杭州城区出发,目的地则是约300公里之外的无锡太湖边上的一家酒店。沿路将途经西塘、无锡国家电网充电站,从路线构成来看,这次试驾经历了城市拥堵路面、高速和乡镇省道等不同路况,因此,我们对GE3 530在不同路况下的实际驾乘感受,也有了一个更为全面的了解。


    从实际驾乘感受来看,GE3 530作为一台纯电动车型,提速快,静音条件好等优势得到了充分的发挥。

    另一方面,由于新能源车型均存在能量回收功能,因此在中高速阶段松开电门后,我们也能够感受到明显的减速感。而在低速阶段,动能回收的介入不会显得太过分,在最大程度上仍仿效了燃油车的驾驶感受。这种让人感受舒适的驾驶体验,可以说为GE3提供了极具亲和力的驾驶品质感。

    操控方面,GE3的方向盘指向性、底盘悬架的舒适度上都作出了相当细致的调校。再加上GE3采用了纯电专属平台打造,所以其“三电”布局、前后轴荷分布也比一般“油改电”车型更合理,因此也能营造出更大的车内空间和驾乘舒适感。

    至于续航里程部分,我们当天拿到车的时候,车内显示的续航里程约为400公里,经历了一个上午,一百三十多公里的城市拥堵路面和高速路况综合考验后,此时车内显示的续航里程约为240公里。由于我们全程均打开了空调,驾驶方式也并没有因为要刻意控制能耗而采取极端的省电模式,所以得出来的参考数据应该是最贴近实际使用情况的。

    从这个角度估算,其耗电量和续航里程和广汽新能源公示的NEDC综合工况 410km几乎无任何差别。


    事实上,GE3 530之所以能够取得如此出色的续航能力,很大程度上与其采用的“三电”技术的领先性高度相关。

    譬如,在动力电池方面,GE3 530就搭载了宁德时代(CATL)提供的最新一代三元电芯技术,拥有业界最高能量密度的电池系统(160Wh/kg)。

    同时,在大家很容易忽略的智能温控系统方面,GE3 530更加为了安全而不惜成本,通过一套高效智能的温控技术,帮助动力电池在不同外界温度条件下取得最佳、最安全的电池性能。

    再配合高性能BMS电池管理系统,100%使用车规级别元器件,更能充分增强电池组的主动安全性并延长电池寿命。

 

    全新AI系统加持,更智能更懂你

    经历了上午部分对续航、驾驶感受的重点体验后,在下午的试驾环节,我们更为侧重地对GE3 530的AI系统进行深度体验。
    首先必须要重点提到的是音乐和导航部分,毕竟对99%的智能汽车用户来说,音乐和导航,是车机上最为常用的两项功能。

    而这次在GE3 530上更新的AI系统,也将音乐当作了主打功能。通过和腾讯的QQ音乐合作,GE3 530得以拥有众多独家版权合作方,享受超过1700万首正版歌曲。同时,通过腾讯大数据分析用户画像,GE3的AI系统还能够实现智能推荐音乐功能,通过分析用户的收听习惯,推荐更适合用户的歌曲。

    而在导航部分,GE3 530上的AI系统,也实现了高德地图和腾讯地图的双地图模式,能够根据用户的爱好和需求智能推荐使用。除此以外,这套系统还能够实现把手机微信好友分享的位置一键发送到车机,并直接实时导航,智能便捷,如果再配合上微信提供的组队出游功能,对自驾游组队来说,就更加如虎添翼。


    除此以外,GE3 530在续航里程低时还能自动提示查找充电桩,智能显示充电桩快充/慢充类型及数量,并结合实时导航自动规划最佳路线一键前往。在实际体验中,我们在将近到这次试驾行程终点前,就特别尝试了这项功能。在AI导航指引下,成功抵达了无锡国家电网充电站。



    通过快速充电桩的充电,在21分钟左右便成功充入了18.73kWh的电量,续航里程增加了近180公里,而充电费用仅仅为30元不到,这样的费用,确实比燃油车低出了一大截。

    除了拥有AI音乐、AI导航两大优势外,GE3 530这次推出的AI系统还与科大讯飞进行了深度的合作,在保证用车安全的前提下,提供了目前市场上最为丰富的语音控制功能。事实上,对于这项功能,想必各位也不会陌生,毕竟国内主流的主机厂都已经在不同程度地开始实现这个功能。

    然而,与国内主流车企相比,广汽新能源的这套AI系统所提供的语音控制功能则是最全面的。包括天窗、车窗、雨刮、雨刮喷水、空调、座椅加热、仪表背光调节等一系列功能都能通过语音控制。通过语音AI助理功能,更可实现导航、音乐、娱乐、天气等功能的交互。更为值得称道的是,在细节用户体验上,GE3 530还同步实现了31项免唤醒功能。

    可别小看“免唤醒”这三个字,正是因为这个免唤醒,我们可以省却了“你好,xx,我想xxxx”这样违背语音交互习惯的过程,使得整个语音控制过程更高效更自然,同时,这种用户体验上的提升,其实也是语音交互功能进步的重要表现。

    毕竟,现阶段来说,语音交互功能在识别准确度和速度上依旧无法和触屏、按键相提并论,但是,如果立足在更长远的角度,语音交互技术未来必定会成为车内交互的主流。因此,广汽新能源在这些方面的前瞻与努力,也可以说是为未来作技术积累的一个必然过程。


    写在最后
    经过一整天的试驾体验,我们可以得出这样一个结论:和升级前的GE3相比,GE3 530在续航里程上和智联功能上的进步无疑十分巨大。
    这种进步,除了能够进一步解决用户的里程焦虑外,更能帮助用户够获得最高级别的补贴。以北京地区为例,GE3 530结合国地补共可享受补贴金额9.1万元,实现了业界最高。同时,和很多同价位的新能源车型相比,GE3 530呈现出了极佳的颜值和出色的做工和品质,是一款真正实现市场化的车型。

    对于这样一款性价比十分出色的产品来说,假若你是和阿宝一样处于限牌城市,那么真的不用犹豫了,确实非常值得购买。

 

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